Webinarium “Droga betonowa w gminie” przebiegło pod znakiem wymiany doświadczeń dotyczących realizacji lokalnych inwestycji w tej technologii. “Drogi betonowe w samorządach to uzasadnione ekonomicznie rozwiązanie. Są one obecne w każdym województwie, w wielu gminach i powiatach oraz z powodzeniem użytkowane” – mówił Zbigniew Pilch, szef Marketingu i Wydawnictw Stowarzyszenia Producentów Cementu. Piotr Kijowski zaprezentował natomiast zalety dróg betonowych, podkreślając ich trwałość, brak efektu koleinowania, wyższą widoczność, niższe koszty całkowite i utrzymania oraz możliwość ograniczenia emisji CO2. Przedstawił także wyniki badań, potwierdzające wyższą luminancję, co pozwala ograniczyć koszty oświetlenia.
Maciej Chaberski, Zastępca Burmistrza Kępic, omówił doświadczenia samorządu w budowie dróg betonowych. Gmina zrealizowała w tej technologii 6 inwestycji, które pomimo upływu lat są w idealnym stanie. Ryszard Nocoń, Wiceprzewodniczący Rady Powiat Strzelecki, zaprezentował z kolei inwestycje w województwie opolskim – lokalne i powiatowe, jak również betonową obwodnicę Malni i Choruli. “Możemy z czystym sumieniem polecić każdej jednostce samorządu terytorialnego wykonanie dróg w technologii betonowej” – podsumował Hubert Ibrom Burmistrz Ujazdu, po 14 latach eksploatacji drogi.Burmistrz Józefowa nad Wisłą, Grzegorz Kapica, prezentował realizację dróg betonowych na przykładzie odcinka Chruślanki – Mikołajówka. Droga jest poddawana znacznym obciążeniom – stanowiąc dojazd m.in. do kopalni piasku. Oficer pieszo-rowerowy Gmina Skawina, Roman Gdula, omówił natomiast realizację ciągów pieszo-rowerowych w technologii betonowej. Powstają one z betonu wałowanego, co pozwala zapewnić ich odpowiednią równość oraz wyższą jasność. Temperatura nagrzanej nawierzchni betonowej jest z kolei o kilka stopni niższa, niż asfaltowej. Webinarium podsumował Zbigniew Pilch z SPC – zapowiadając jednocześnie zaplanowaną na 2022 międzynarodową konferencję Concrete Roads.
