– Idą złote czasy dla polskiego sektora budowlanego. Każdy kto inwestuje może być spokojny, bo ma solidnego partnera w polskim rządzie – mówił Dariusz Klimczak, minister infrastruktury otwierając II Forum Infrastruktury i Gospodarki, które 14 stycznia 2026 r. odbyło się w Łodzi. Zdaniem prof. Jana Dei ze Stowarzyszenia Producentów Cementu z przedstawionych planów: drogi, kolej, energetyka – informacje są bardzo obiecujące.

II Forum Infrastruktury i Gospodarki, które łączy inwestorów i wykonawców odbyło się 14 stycznia 2026 r. w Hali EXPO Łódź. Konferencja poświęcona jest kluczowym inwestycjom infrastrukturalnym, istotnym z punktu widzenia rozwoju gospodarki i działalności przedsiębiorców. Prelegenci przedstawiali m.in. plany dotyczące budowy dróg i autostrad, kolei, rozbudowy portów, infrastruktury wodnej i morskiej, lotniczej oraz energetyki. Dla małych i dużych firm wykonawczych konferencja umożliwia dostęp do informacji o planowanych inwestycjach, kierunkach regulacyjnych oraz potencjalnych obszarach współpracy.

SZEFOWIE 4 KLUCZOWYCH RESORTÓW

Forum w Łodzi po raz pierwszy odbyło się z udziałem 4 ministrów, którzy mają największy wpływ na realizację projektów infrastrukturalnych: Dariusza Klimczaka – ministra infrastruktury, Andrzeja Domańskiego – ministra finansów i gospodarki, Miłosza Motyki – ministra energii oraz Macieja Berka – ministra ds. nadzoru nad wdrażaniem polityki rządu.

– Podkreślamy, że inwestowanie w rozwój infrastruktury i współpraca z przedsiębiorcami ma charakter zespołowy. Tylko wtedy ma to wyraźny skutek i korzyść dla gospodarki, kiedy nasze działania są zsynchronizowane – tłumaczył minister Dariusz Klimczak. – To forum jest uszyte na potrzeby polskich przedsiębiorców. To z nimi uzgadniamy w jaki sposób mamy realizować politykę zakupową państwa, w jaki sposób organizować inwestycje, w jaki sposób organizować przetargi, żeby mogli skorzystać przedstawiciele każdego rodzaju przedsiębiorstw. Oczywiście ważne są rekordowe – mega inwestycje, które osiągają pulę kilku miliardów złotych w jednym ogłoszeniu przetargowym. Ale ważne jest też budowanie potencjału i portfela mniejszych przedsiębiorców, którzy też muszą się wzmacniać i rozwijać. Bogaci o doświadczenia ostatnich dwóch lat, o przekaz od przedsiębiorców – organizujemy takie wydarzenia jak forum.

Według ministra Andrzeja Domańskiego rok 2025 był rokiem przełomu w polskiej gospodarce. Nasza gospodarka po raz pierwszy znalazła się w grupie największych gospodarek świata – państw G20 i osiągnęła największą dynamikę wzrostu gospodarczego w krajach Unii Europejskiej. Ten sukces został osiągnięty dzięki przeprowadzonym reformom, członkostwu w UE i dzięki polskim przedsiębiorcom. – Rok 2026 będzie rokiem przyspieszenia. W tym przyspieszeniu kluczowe będą inwestycje infrastrukturalne. Będą to nie tylko takie flagowe inwestycje jak Port Polska czy pierwsza polska elektrownia jądrowa. Będą to także mniejsze inwestycje, które z punktu widzenia siły polskiej gospodarki są nie mniej istotne – tłumaczył Andrzej Domański.

– Idą złote czasy dla polskiego sektora budowlanego. Każdy kto inwestuje może być spokojny, bo ma solidnego partnera w polskim rządzie – stwierdził minister Dariusz Klimczak podczas panelu dyskusyjnego.

Zdaniem ministra Miłosza Motyki rok 2026 będzie rokiem przyspieszenia zwłaszcza jeżeli chodzi o energetykę. W tym roku podpiszemy umowę z partnerami z USA na budowę elektrowni jądrowej.

PIENIĄDZE NA INWESTYCJE I UTRZYMANIE DRÓG

Podczas forum Paweł Woźniak, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad przedstawił sytuację na drogach krajowych. – Nasze inwestycje mogą być realizowane dzięki wszystkim zaangażowanym interesariuszom. W 2025 roku oddaliśmy 390 km dróg. Ogłosiliśmy również przetargi na niemal 390 km dróg – wyliczał dyrektor Woźniak.

W planach na 2026 r. GDDKiA przewiduje oddanie ponad 290 km dróg o wartości blisko 10,5 mld złotych. Wśród najważniejszych będzie oddanie drogi ekspresowej S6 i dzięki temu połączenie portów Szczecinie i Świnoujściu z portami w Trójmieście. Wśród oddawanych odcinków S6 będą 2 odcinki o nawierzchni betonowej o łącznej długości 30 km.

W 2026 r. zostanie udostępnione blisko 60 km autostrady A2 na wschód od Warszawy, z czego prawie 40 km na trzech odcinkach o nawierzchni betonowej.

– W tym roku o blisko 60 km przedłużymy trasę Via Carpatia oraz domkniemy drogowy ring wokół Krakowa w ciągu drogi ekspresowej S7 – mówił dyrektor Woźniak.

Dyrektor Woźniak zadeklarował rokrocznie 20 mld zł na inwestycje do 2030 roku i 2,9 mld złotych na utrzymanie dróg.

REKORDOWE INWESTYCJE NA KOLEI

Zdaniem Alana Berouda, prezesa zarządu PKP S.A. kolej przeżywa renesans. Prezes Beroud przedstawił najważniejsze tzw. inwestycje dworcowe.

Piotr Wyborski, prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. mówił o największym programie modernizacji linii kolejowych w Polsce, który do 2030 r. przekroczy 108 mld złotych.

Największe realizowane obecnie inwestycje na kolei to:

– budowa linii kolejowej Podłęże – Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja LK 104 wartości 14 mld zł

– modernizacja LK 201 Maksymilianowo – Kościerzyna – Gdynia wartości 9,25 mld zł

– modernizacja ciągu E 65 na odcinku Będzin – Katowice – Zebrzydowice (wraz z węzłem katowickim) – wartości 7,29 mld zł

– modernizacja LK E 75 (Rail Baltica) na odcinku Białystok – Ełk – wartości 5,86 mld zł

– prace na LK 202 na odcinku Gdynia Chylonia – Słupsk – wartości 5,42 mld zł

– modernizacja stacji Warszawa Wschodnia wartości 3,3 mld zł

DUŻE SZANSE NA REALIZACJĘ

Jednym z uczestników forum był prof. Jan Deja, ekspert przemysłu cementowego ze Stowarzyszenia Producentów Cementu. – Deklaracje i przekaz forum był niezwykle optymistyczny: dokonaliśmy przełomu w zeszłym roku, a teraz będzie jeszcze lepiej. Przedstawiciele rządu deklarują, że są środki i jest gotowość do realizacji zadań. Oby tak było. Jeżeli popatrzymy na to, że nasz produkt krajowy brutto ma rosnąć w tempie czteroprocentowym, jest niska inflacja, a firmy trochę wygłodzone, czekają na ożywienie na rynku to wydaje się, że mamy spore szanse, żeby to się udało – komentuje prof. Jan Deja. – Warunkiem koniecznym powodzenia tych planów jest spokój: brak jakichś zachwiań politycznych albo zachwiań w skali globalnej – międzynarodowej. Jeżeli tak będzie to jesteśmy na dobrej drodze do sukcesów w budownictwie, infrastrukturze i gospodarce. Z przedstawianych planów: drogi, kolej, energetyka – informacje są bardzo obiecujące.